-Oppidum Novum, une cité romaine qui a laissé sa place à une autre ville qui s’appelle Ksar El Kébir, qui a été construite sur les ruines de la ville romaine, depuis des siècles, cette ville a été la victime de crues récurrentes du fleuve Loukkos.
-Cette ville (Ksar El Kébir), depuis toujours, a été le théâtre d’inondations ; d’ailleurs, les archives et les analyses paléo-hydrologiques révèlent au moins 24 inondations majeures entre 1500 et 1871, et 12 périodes d’inondation entre 1936 et 1951.
-Après l’indépendance du royaume, en 1956, les inondations répétitives ont poussé enfin le gouvernement marocain à construire le barrage de l’Oued Makhazine, à quelques kilomètres de la ville, avec une capacité de 600 millions de mètres cubes.
-Récemment Pendant les pluies abondantes qui ont duré presque deux mois (12 novembre à 10 janvier) ,3.8 milliards de mètres cubes d’eau ont été déversés dans la mer, car depuis le 1ᵉʳ septembre 2025, des barrages ont accumulé 12,17 milliards de mètres cubes,
-Ces inondations au nord du Maroc ont submergé plus de 110 000 hectares de terres agricoles, et ont poussé les autorités marocaines à évacuer plus de 180 000 personnes des zones inondées ; c’est une opération logistique réussie par les responsables, avec le minimum de déchets.
-En ce qui concerne les aides financières plus de 300 millions de dollars ont été versés aux sinistrés ; pour le relogement et la réhabilitation 775 millions de dirhams (84 millions de dollars) ; pour les aides en nature et le renforcement des interventions d’urgence 225 millions de dirhams (24,4 millions $) ; Pour les agriculteurs et les éleveurs, 300 millions de dirhams (32,5 millions de $) ; pour la réhabilitation des infrastructures 1,7 milliard de dirhams (184,3 millions $).
-Il faut bien noter que le Maroc dispose d'un réseau de plus de 154 grands barrages totalisant une capacité de stockage de plus de 20 milliards de mètres cubes
-Avec plus de 70% de taux de remplissage au niveau national ,un record depuis 2015 ; le barrage Al Wahda(De 1.482 à 3.204 millions de m³ en trois mois, les réserves de ce barrage ont grimpé jusqu’aux déversements) est le plus grand, suivi d’Al Massira et Oued El Makhazine
-Barrage Oued El Makhazine au cœur des dernières opérations de déversement après un remplissage record de 160%.
-Irish low-cost carrier Ryanair, the biggest low-cost company will serve many Moroccan cities like Fez Tangier Marrakesh Agadir and Essaouira ...etc.
-Morocco has a plan aiming to boost domestic travel and tourism by encouraging domestic air transport between Moroccan cities.
-It will be good for domestic tourism, especially during religious and national feasts.
-Ryanair wants to take its foothold in the domestic Moroccan market reckoning from 2024, ahead of the 2030 World Cup, it would be the first low-cost carrier.
- As you know the domestic market is now served by national carrier Royal Air Maroc and Air Arabia Maroc, the low-cost subsidiary of Air Arabia.
-The good news, the Irish low-cost carrier Ryanair already operates flights to and from Marrakech; Ryanair currently offers more than 70,000 seats per week from various and many spots to Morocco.
-As for foreign tourism, tourists spend in Morocco about 7.6 days during their trips, and surely some of them will use low-cost companies to travel from and to Morocco.
-Morocco will cohost the Soccer World Cup 2030, it will be good for football fans especially of Europe to have this Irish low-cost carrier transporting soccer fans to and fro Morocco.
-Ryanair will boost Morocco's tourism plans, which are aiming to reach 17.5 million visitors by 2026, compared to 14 million in 2023.